A Nike tem uma arma secreta com seu air bag Zoom?

A Nike continua a dominar o mundo da corrida, agora em distâncias diferentes da maratona. Existe um segredo para os sapatos deles?

Já faz algum tempo, na verdade, uma vez que Eliud Kipchoge percorreu menos de 2 horas na maratona de 42.2 quilômetros durante o projeto INEOS 1.59 do ano passado (você pode refrescar sua memória em meus pensamentos sobre esta conquista aqui), Estive me perguntando o que exatamente os Nike Super Shoes parecem oferecer uma vantagem distinta.

Desde aquele momento em outubro, os recordes mundiais não foram quebrados, mas despedaçados por atletas em uma variedade de distâncias usando o novo produto da Nike.

E então pensei que era hora de apresentar uma ideia, uma hipótese, do que eu acho que está acontecendo com o sapato e, em uma discussão posterior, cruzar a referência com o que a Nike vai me dizer!

Primeiro, precisamos falar um pouco sobre biomecânica e talvez acabar com alguns mitos imediatamente.

Por alguma razão, correr é frequentemente visto como um processo bastante simples de uma perspectiva biomecânica, em que o atleta coloca um pé na frente do outro com a necessidade de estabilidade e proteção de impacto do solo em uma direção vertical.

Nada poderia estar mais longe da verdade, e a corrida deve ser vista como uma série de padrões de movimento altamente complexos, coordenados e interativos, muitos dos quais ainda não compreendemos totalmente.

Tomemos, por exemplo, o impacto vertical, que desde que os calçados de corrida modernos foram feitos, tem sido um forte foco de discussão e pesquisa. E faz sentido, não é, porque muitas vezes somos informados de que a magnitude da força de impacto quando alguém atinge o solo durante a corrida é cerca de 3.5 vezes o peso do corpo, uma carga muito grande de fato, e um, parece lógico, que o corpo precisa ser protegido de.

Bem, existem alguns problemas.

O primeiro é que o carga transmitida pelo pé que bate no solo não se trata apenas da força de impacto. Há também ação muscular, particularmente do tríceps sural (músculos da panturrilha), que terá um efeito dramático em outros tecidos, por exemplo, osso.

E, quando você adiciona a carga de impacto vertical à ação dos músculos durante a corrida, a força aceita por estruturas como a tíbia não é 3.5 vezes o peso corporal, mas mais como 14 vezes o peso corporal ... uma carga de entrada ENORME!

 

Este gráfico explica a aritmética:

De: Calçado Atlético - The Masterclass (copyright Bartold Clinical)

 

Agora, faria sentido que devêssemos ser capazes de medir uma redução nesta carga com a adição de materiais modernos da entressola, e que devemos ser capazes de rastrear uma redução de lesões porque "amortecimento" em sapatos modernos é eficaz na redução dessas cargas de impacto muito altas.

Bem, não podemos medir uma redução na carga de impacto reale não podemos ver nenhuma redução nas taxas de lesões nos últimos 40 anos. E .. nós conhecemos esta informação crucial desde que o venerável Professor Benno Nigg começou a estudar e publicar sobre isso em 1977!

Fique comigo, porque eu irei circular de volta para o Nike Zoom Air bag em um momento, mas precisamos tirar isso do caminho primeiro.

A maioria das pessoas presume que o impacto vertical, conhecido como Fz, é o único aspecto importante para atingir o solo. Mas quando você atinge o solo, gerando o que chamamos de força de reação do solo, ou GRF, existem 3 vetores compondo o todo, e o componente vertical é apenas um.

Há também Fy, que é o GRF longitudinal ou horizontal, que normalmente é responsável pela força de frenagem e força de aceleração, e Fx, que é GRF lado a lado.

Fy e Fx foram completamente ofuscados por Fz, porque se supõe que a força vertical é o assassino.

Mas, corredores não batem no chão verticalmente, e por isso é super importante reconhecer Fx, e, especialmente Fy e seu papel na geração de momentos de frenagem de pico potencialmente muito altos e momentos de aceleração de pico.

As forças de reação do solo são medidas por uma plataforma de força. Este gráfico mostra o sistema de coordenadas da plataforma de força, com as direções da força mostradas como forças de reação orientadas.

 

Ok ... Espero que estejamos claros até o momento, mas o que estou tentando explicar é que em nossa pressa de culpar a carga de impacto vertical Fz pelos ferimentos e a capacidade de amortecimento, temos em grande medida ignorado as duas outras forças orientadas para a reação, horizontal e lateral. E estes podem ter a mesma influência sobre o corredor, A sua atuação, A sua fadiga e sua probabilidade de prejuízo, como a carga vertical.

 

Dê uma olhada neste vídeo.

fonte: https://www.youtube.com/watch?v=kvQFjamlUT0

 

A linha pontilhada é Fz .. impacto vertical e a linha sólida é horizontal, Fy. Dentro de Fy, abaixo da linha está a frenagem e acima da linha está a aceleração. Você verá claramente que, à medida que a carga de impacto vertical aumenta rapidamente até seu pico, a carga horizontal diminui rapidamente, indicando frenagem rápida do pé conforme o atrito aumenta e diminui a velocidade do pé. O pico dessa força de frenagem é aproximadamente igual ao pico positivo da força vertical.

OK, chega de coisas chatas de nerd, o que isso tem a ver com os novos tênis Nike, especificamente o AlphaFly e o novo Air Zoom Tempo Next%?

Ambos têm uma placa (AlphaFly é de carbono enquanto Zoom Air Tempo 4% é composto de Nylon e TPU), o AlphaFly é projetado para raça, o Zoom Air Tempo Next% é projetado para treino rápidoe, portanto, é provável que em ambos os casos o atleta esteja principalmente no antepé.

Ambos os sapatos possuem airbags Zoom da parte dianteira do pé.

Isso é para proteção e amortecimento dessas forças de carregamento vertical do mal, certo?

Hmmm ... bem, acho que não ... acho que a composição dos airbags é extremamente importante porque esses pequenos fios dentro do saco são NÃO apenas para decoração.

Dê uma olhada neste vídeo de nossa conta do Instagram (continue ... aperte o botão de seguir em nossa página Insta !!).

Agora, o quê você vê?

A compressão do Air bag Zoom aqui NÃO é vertical (representando, portanto, a atenuação do GRF vertical), mas .. horizontal .. uau!

 

Então, vou arriscar e dizer que acho que esses tênis Nike oferecem ao atleta rápido uma vantagem de performance e energia (que já está estabelecida na pesquisa), mas, não consegue isso por amortecimento e “energia return ”per se.

O airbag é claramente capaz de se mover em todas as três direções de força de reação, mas o mais importante é provavelmente na direção horizontal (Fy) por várias razões.

  1. Tem potencial para reduza o pico de força de frenagem(PBF)
  2. E sabemos que corredores com maior PBF são pelo menos 5 vezes mais probabilidade de se machucar (Napier et al 2018) do que aqueles com baixo PBF
  3. Também parece intuitivo que os filamentos dentro do airbag são capazes de distribuir a pressão de maneira mais uniformee atenua a vibração com mais eficiência.
  4. Este tem um efeito de nível de tecido no osso, nervo, vasculatura e tendão
  5. Também vai reduzir a fadiga porque a vibração é atenuada pela contração muscular.

A Nike tem uma capacidade de pesquisa extraordinária, com biomecanistas, engenheiros, designers e desenvolvedores extremamente talentosos, portanto, tenho certeza de que nada disso é acidental.

Claro que não é o Zoom Air bag isoladamente que atinge o efeito. A beleza desses sapatos é a soma de todas as partes para criar o todo.

Essa é a minha hipótese, agora vamos ver se conseguimos mais informações da Nike!

Enquanto isso, aqui está um pequeno comentário da Nike em seu feed do Insta!

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Escrito por Simon Bartold - Bartold Clinical

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2 respostas para “A Nike tem uma arma secreta com seu air bag de zoom?”

  1. Isso é parecido com o “amortecimento / atenuação de vibração” que você estava procurando no primeiro protótipo do Salomon que você nos deu no evento de corrida alguns anos atrás? Ele tinha aquele dispositivo (não me lembro como você chamou ”no antepé.

    • Oi Steve .. não, é um conceito bem diferente em termos de execução, mas acredito que o air bag amortece a vibração de entrada. No Salomon, enquanto passávamos muito tempo olhando dispositivos mecânicos (reomagnéticos, piezoelétricos etc0, no final optamos por uma variação na constrição do sapato, que amortecia a vibração.

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